铁路产业范畴

在铁路运输范畴，动车是用来提供动力的车辆。一个动车可以是一个机车或动车组的牵引单位。
Autorail Grande Capacité (AGC)在AGC中的FAG轮对和传动轴承2007年Bombardier Transportation为SNCF制造500辆AGC新区疾速列车。依据法国国度铁路的要求,AGC因其车型范畴广而满意法国地域需求。
也便是说可以只提供应AGC内燃或电力驱动的,也可以是内电组合的。也可以经过将两至四节车厢联挂来改动运能。
由于接纳了模块化设计(即便用相反的部件),固然车型较多,维修和办事却十分复杂。AGC为司机提供了更多的机动性,更短的站停,为搭客提供了更多运动空间和安宁度。

FAG为一切AGC车型提供即装即用的圆锥滚子轴承及轴箱。
古代轨道车辆的设计要求提供高度的搭客安宁性、低乐音和经济性。使用于铁路传动体系中的舍弗勒团体产业部分开辟的转动轴承使这酿成大概。种种球和滚子轴承被用在传动轴的扶引上。如下所述，可利用如深沟球轴承、调心滚子轴承和角打仗球轴承等多种型式的轴承。

铁路运输范畴日益增加的对控制和监测体系的需求，要求车辆在运转时期举行片面的数据收罗。越来越多的轮对轴承的信息用于种种车辆体系的需求。此中包罗速率信号、偏向监控，而轴承温度的监测则作为热运转监控的一个附加功效。

舍弗勒团体产业部分开辟出了带有集成传感器（带集成传感器的即装模块）的轮对轴承，该产品曾经过优化得以满意铁路运输的要求。

传感器将有关速率信息牢靠地通报给车轮滑动和制动体系、速率指示器、门封闭机谈判转动辨认体系。晚期热运转辨认的一连温度